În Bahrain vor fi utilizate aceleași trei compoziții selectate și în China: prima dintre cursele derulate imediat una după cealaltă. Sakhir este un circuit care mai mult decât orice testează tracțiunea, și este de asemenea, prima cursă derulată nocturn din acest sezon, startul și sosirea având loc seara la lumina reflectoarelor. Drept rezultat, modelul comportamentului pneurilor și evoluția pistei nu este exact aceeași ca în cazul unei curse convenționale derulate după amiază. Anul trecut, strategia câștigătoare a fost cu trei opriri, cu aceleași compoziții nominalizate ca și acum.

Cel mai mare câștig la Sakhir se va vedea în tracțiune: este un circuit de tip start-stop, astfel că punerea puterii la sol optim și păstrarea pneurilor spate în condiții bune este foarte important. Anul trecut am avut un procent destul de mare de uzură și degradare, astfel că va fi interesant să vedem cum se vor schimba aceste date odată cu introducerea pneurilor cu specificație 2017. Cea de-a doua sesiune de antrenamente libere va fi în mod special important, fiind singura derulată în condiții representative pentru calificări și cursă.

Bahrain este de asemenea și prima rundă a primului sezon al Campionatului FIA Formula 2, care este noul nume al seriei GP2.

Caracteristicile circuitului	Cifrele
Lungimea turului	5412m
Numărul de tururi	57
Distanţa cursei	308.238km
Locul 1 pe grilă	pleacă de pe partea stânga a circuitului
Cel mai rapid tur în cursă	1’31.447 Pedro de la Rosa în 2005
Viteza maximă	314kph
Zonele DRS	Prima şi a treia linie dreaptă
Distanţa de la start până la primul viraj	400m
Cerințele monopostului
Acceleraţie maximă	pe 70% din lungimea circuitului
Cea mai lungă perioadă de accelerație	1205m
Apăsarea aerodinamică	Medie
Schimbările de viteză pe tur	52
Combustibilul folosit pe tur	2.5kg?
Câştigul pe tur prin consumul de combustibil	0,1s

Cele mai multe victorii: Fernando Alonso – 3

Pneurile disponibile: medii şi uşoare si super usoare

Circuitul din punct de vedere al pneurilor:

• Startul la ora 18:00 înseamnă că temperaturile vor scădea dramatic pe măsură ce cursa se va desfășura.
• Asfaltul pe bază de granit este dur și abraziv, ceea ce crește uzura anvelopelor.
• Nisipul poate fi adeseori suflat spre pistă dinspre deșertul înconjurător, afecând aderența.
• Există un anumit număr de viraje lente unde o bună tracțiune este crucială, pista favorizează motricitatea.
• În același timp, sunt patru linii drepte lungi, astfel că este necesar un compromis versatil al set-up-ului

Calificări: Hamilton, Vettel, Bottas, Raikkonen, Ricciardo.

Cursă: Vettel, Hamilton, Bottas, Raikkonen, Ricciardo.