Compoziții mai dure de pneuri pentru weekendul de Sprint de la Sao Paulo
La două săptămâni după etapa precedentă, Formula 1 se întoarce pe continentul american pentru Marele Premiu de la Sao Paulo. Weekendul brazilian include penultima cursă Sprint, înaintea celei finale a sezonului din Qatar.
Brazilia are legături puternice cu acest sport, cu o bogată tradiție în curse, fiind și patria mai multor mari campioni care au lăsat o amprentă de neșters în istoria Formulei 1.
Circuitul Interlagos, cu un mix interesant de linii drepte și diverse tipuri de viraje, oferă de obicei un spectacol extraordinar și curse strânse, iar ploile torențiale neașteptate contribuie adesea la incertitudinea rezultatului final.
În această săptămână, șapca Pirelli Podium este verde și galben, reflectând culorile drapelului național. Ediția specială pe care piloții o vor purta pe podium este produsă de Pirelli Design cu contribuția creativă a designerului Denis Dekovic și poate fi achiziționată de pe site-ul dedicat de comerț electronic https://store.pirelli.com.
COMPOZIȚIILE
Selecția compozițiilor pentru Marele Premiu de la Sao Paulo din acest an se întoarce la 2023, cu C2, C3 și C4 ca Hard, Medium și Soft, deci cu un nivel mai dur decât trio-ul folosit anul trecut.
Anul trecut, pneurile pentru vreme uscată nu au fost necesare pentru cursă, dar când au fost utilizate vineri și sâmbătă dimineața, au prezentat un nivel ridicat de uzură, precum și granulație, în special pe puntea spate. Circuitul a fost complet reasfaltat, rămânând astfel o suprafață foarte netedă, mai puțin abrazivă decât în anii precedenți, deși încă cu multe denivelări pe pistă.
Dacă condițiile sunt similare, cu variațiile inevitabile datorate îmbătrânirii asfaltului, decizia de a aduce compuși mai duri ar putea prelungi durata de viață a pneurilor, care sunt deja mai rezistente la degradare decât gama 2024. Acest lucru ar putea permite utilizarea pneurilor Soft, care anul trecut au fost folosite doar pentru calificările Sprint.
În 2024
Anul trecut, calificările și cursa au avut loc duminică. Având în vedere prognoza meteo nefavorabilă, directorul cursei a decis să organizeze calificările la ora 07:30 și să devanseze ora de start a Grand Prix-ului la 12:30. Anvelopele pentru vreme uscată nu au fost utilizate deloc pe parcursul zilei.
Toți piloții au pornit la start cu anvelope intermediare, iar la jumătatea cursei, aceasta a fost întreruptă cu steag roșu din cauza intensificării ploii. În acel moment, doar cinci piloți aveau montate pneuri de ploaie. După reluarea cursei, toți piloții au terminat cursa cu pneuri intermediare, doar patru dintre ei folosind un set nou. Dacă ar fi fost o cursă pe timp uscat, datele din ziua precedentă sugerau că două opriri erau cea mai realistă opțiune în ceea ce privește timpul de cursă și gestionarea pneurilor, având în vedere rata de uzură observată în sesiunile de vineri și sâmbătă.