De Ce? Fiindcă e nevoie să observăm valoarea piloţilor şi acolo unde monopostul nu este competitiv, iar primul pe care trebuie să îl învingi pentru a supraviețui în Formula 1 este coechipierul tău.
Notele acordate – Vom folosi o scară de evaluare de la 1 la 10. Nu vom lua în consideraţie prestaţia maşinii sau alte lucruri care nu sunt sub controlul direct al piloţilor.
(+) Pilotul cursei: Max Verstapen. Desi nimeni din redactie nu are emotii ca Ricciardo sau Sainz nu ar fi facut acelasi lucru care l-a facut si olanezul. Dar acesta se pare ca are sansa de partea sa si totusi are doar 24 de curse la activ si nici 19 ani impliniti. De urmarit in cursele ce vin relatia si celelalte din cadrul echipei Red Bull.
(-) Şoferul de taxi: Lewis Hamilton. De abea asteptam startul din Canada … pana atunci insa ne vom multumi cu calificarile din Monaco.
Momentul cursei: coliziunea dintre Hamilton si Rosberg si decizia Red Bull de a-i oferi lui Ricciardo strategia cu 3 opriri.
Nota spectacolului din cursă: 7,5. Sa fim sinceri, daca cele doua Mercedes-uri nu ieseau din cursa, spectacolul era aproape inexistent. Suspansul a fost dat ca a fost o lupta pentru victorie, fiindca daca lupta era pentru locul 3 nu mai era atata entuziasm.
Evaluarea piloţilor şi lupta dintre coechipieri.
Mercedes:
Hamilton 4 (1, 22) – Rosberg 7,5 (2, 21)
Rosberg a condud dupa primele doua viraje si destul de probabil se indrepta spre o victorie. A avut un start mai bun si cu mult curaj l-a depasit prin exterior pe colegul sau.
Spania 0 – 1
General 0 – 5
Ferrari:
Aici lucrurile sunt mai clare. Raikkonen mai rapid si in calificari si in cursa decat colegul sau, care intr-adevar a avut o strategie diferita.
Vettel 7 (6, 3) – Raikkonen 8 (5, 2)
Spania 0 – 1
General 2 – 3
Williams:
Valtteri Bottas reuseste sa faca o cursa buna, insa monopostul Williams este asa de departe de celelalte 3 echipe … Poate doar in aceasta cursa a fost asa.
Massa 7 (18, 8) – Bottas 8 (7, 5)
Spania 0 – 1
General 3 – 2
Red Bull:
Evident ca punctul F1 Manager se acorda in cadrul echipei Red Bull pilotului Daniel Ricciardo. Australinaul a castigat calificarile categoric (cu peste 0,4 secunde), a avut un start bun si a condus cursa fara probleme pana cand echipa a decis a ii acorde o alta strategie.
Ricciardo 9 (3, 4) – Verstapen 9 (4, 1)
Spania 1 – 0
General 1 – 0
McLaren:
Button 8 (12, 9) – Alonso 7,5 (10, 19)
Spania 1 – 0
General 2 – 2
Force India:
Hulkenberg 7 (11, 20) – Perez 8 (9, 7)
Spania 0 – 1
General 2 – 3
Renault:
Magnussen 5,5 (15, 15) – 8 Palmer 7,5 (17, 13)
Spania 0 – 1
General 3 – 2
Toro Rosso:
Sainz 7 (8, 6) – Kvyat 8,5 (13, 10)
Spania 1 – 0
General 1 – 0
Haas:
Grosjean 8 (14, 18) – Gutierrez 8 (16, 11)
Spania 1 – 0
General 4 – 1
Sauber:
Nasr 7 (20, 14) – Ericsson 8 (19, 12)
Spania 0 – 1
General 0 – 5
Manor:
Wehrlein 7,5 (21, 16) – Haryanto 7 (22, 17)
Spania 1 – 0
General 4 – 1
Pe bune ca nu va inteleg analiza!
Deci la Merc Rosberg primeste punctul desi in calificari a fost demolat de Lewis. Nu mai discutam despre incidentul din cursa.
La Ferrari primeste punctul Kimi pentru ca a fost mai rapid in calificari. In cursa pana sa-l treaca pe Seb pe o strategie cu trei opriri germanul era in fata finlandezului.
Dati punctul lui Kimi care jumatate de cursa nici cu DRS nu a fost in stare sa depaseasca un RBR? Greu de inteles!
Mi mi s-a parut ca Ferrari a stricat cursa ambilor piloti. RBR doar au raspuns la ceea ce faceau italienii. Si le-a iesit! Bravo lor!
– Rosberg e mai slab in calificari, dar e peste Ham in cursa si acum a fost in fata.
– Ferrari au fost obligati sa separa pilotii, astfel au mers pe strategii diferite, RBR, iau urmarit, normal ca au oferit strategia mai rapida pilotului din fata, care acum nu a functionat nici in cazul lui Vet nici in cazul lui Ric. Kimi si-a facut perfect treaba nu stiu ce te deranjeaza, faptul ca Verstapen a condus ca un campion care are min 10 ani in F1, nu e vina lui Kimi. Sa nu uitam RBR au fost in fata cu 2 masini, Ferrari au fost obligati sa inventeze ceva daca vor victoria, nu putem spune ca augresit, au luptat pana la capat pt victorie si au fost cu ambii piloti pe podium.
– Nu stiu de unde ai tras concluzia ca Lewis e mai slab in cursa decit Nico. Pana una alta Lewis are doua titluri castigate tocmai in fata lui Nico. Cu acelasi monopost. Nu poti nega ca germanul nu era atat de in fata acum daca nu erau atatea probleme tehnice de partea britanicului. Deci nu tine!
– „Ferrari au fost obligati sa separa pilotii” … zici tu
Serios? Pai cate ture a facut pe soft Seb in primul stint si cate in al doilea? Oare de ce au redus atat de drastic stintul al doilea?
Cat despre Kimi …. lasa-l la pahar! E inadmisibil sa stai in spatele unui copil, tu campion de F1, sa nu incerci sa-l depasesti. Daca nu poti pe linia dreapta ai alte oportunitati. Si crede-ma in Barcelona poti sa depasesti daca vrei cu adevarat. Dar cred ca finlandezul era la somnic!
Ferrari nu a inventat nimic in cursa de ieri. Ca si cu alte ocazii le-au stricat cursa la ambii piloti. Nema strategie. Plin de vorbarie (vezi cat era de vocal Marchionne inaintea cursei).
Personal mi se pare cam cusuta cu ata alba victoria lui Max de ieri. Nu cred ca in Barcelona Kimi sau Seb daca vor nu pot sa-l depaseasca pe olandez. Dar, cred, era nevoie de un nou „erou”. Si l-am primit!
nu stiu cum poti spune ca si-a facut perfect treaba Kimi, in conditiile in care nu a reusit sa-l puna in prea mare pericol pe Max, cu un monopost in principiu superior… Sa nu uitam ca vorbim de un campion mondial, versus un (talentat dar totusi) incepator. Despre strategia RB… mi se pare mie, sau Jos trage de toate sforile pe care le are pentru a-si propulsa feciorul in fata?
Pai nici Ricciardo n-a fost in stare sa treaca de Vettel, Ricciardo care avea si pneurile mai proaspete, cum facem? Si totusi i s-a dat lui punctul in fata lui Verstappen:))
aici treaba sta invers: Vettel este printre cei mai titrati piloti, agresiv si eficace. ar fi fost cam dificil ca Ricciardo sa-l depaseasca. am un feeling cum ca monopostul lui e mai bine pregatit totusi decat al lui Kimi
Daniel, probabil ca s-a considerat ca Nico are un traseu mai bun anul asta(ceea ce este perfect adevarat) si cei care au dat notele s-au bazat pe faptul ca, odata ajuns in fata, Nico ar fi fost greu de depasit. S-a luat iarasi in calcul usurinta cu care Hamilton s-a trezit fara avantajul pole-ului si, nu in ultimul rand, incidentul care i-a scos pe amandoi. Poate ca vina e impartita, eu totui inclin sa-l consider mai vinovat pe Lewis. Era clar ca Nico n-o sa se dea deoparte sa-i faca loc. Amandoi aveau articole ale Regulamentului de partea lor. Sigur ca, in acele fractiuni de secunda, cu adrenalina pana in varfurile incaltarilor, numai la articole nu le statea gandul dar, una peste alta, cred ca Lewis a impins prea tare.
Pai hai sa luam incidentul dintre cei doi piloti pe secvente.
Cand Lewis s-a hotarat sa aleaga partea interioara a liniei drepte avea loc sa treaca pe acolo? Eu din ce am vazut pe imagini in reluare era loc sa treci si cu camionul. Cand insa roata din fata a monopostului lui Lewis a ajuns in dreptul rotii spate a lui Nico germanul deja vira puternic spre interior. De ce? Evident ca sa-l blocheze pe Lewis. Dar cu pretul sa-l scoti in afara circuitului pe colegul de echipa? Manevra de a scoate alt pilot in afara circuitului ca sa nu te poata depasi este in sine condamnabila. Faptul ca iti e si coleg de echipa e caz agravant.
Pana acum de cate ori s-a mai intinplat asa ceva intotdeauna pilotii care i-au scos pe altii in afara circuitului au fost gasiti vinovati. Acum nu! De ce oare? Trebuie neaparat sa castige cineva? Chiar cu orice pret?
Accidentul putea sa se termine si mult mai grav. Din fericire s-a indoit doar fierul.
Din cate mi-am dat eu seama, Nico si-a aparat pozitia. La limita regulamentului, e drept, insa nu el a provocat coliziunea. Stiu ca pilotul din fata este obligat sa cedeze atunci cand urmaritorul este mai rapid SI cu roata din fata dincolo de jumatatea masinii lui, ceea ce nu a fost cazul. Apoi, Nico trebuia sa se inscrie pe o trasa tangentiala cu banda alb-rosie, ca sa poata negocia corect virajul 5. Parerile sunt impartite, evident, in functie de preferintele fiecaruia, insa spatiul era totusi prea ingust ca sa fortezi o depasire. Sa nu uitam ca vorbim de o cursa, de un eveniment cu o dinamica prin excelenta hiper-rapida. Continui sa cred ca un rol important a avut aici desfasurarea pana acum a campionatului, cu Lewis constant depasit de coechipier. Mentalitatea lui nu permite locul 2, cum e si normal, dar si-a pierdut avantajul pozitiei fruntase si asta l-a facut sa nu mai calculeze corect, asa cum ne obisnuise. Nu-i mai putin adevarat ca impetuozitatea lui Nico e cel putin egala cu a lui Lewis, mai ales acum, cand e „pe cai”. Asa cum spui, bine ca nu a fost mai rau. Sa vedem continuarea…
Nota spectacolului din cursă: 7,5. Sa fim sinceri, daca cele doua Mercedes-uri nu ieseau din cursa, spectacolul era aproape inexistent. Suspansul a fost dat ca a fost o lupta pentru victorie, fiindca daca lupta era pentru locul 3 nu mai era atata entuziasm.
Deci voi punctati o cursa fictiva in care Mercedes nu iese din cursa? ahaaam interesant, dar hai sa revenim in lumea reala, Mercedes a iesit in prima tura si astfel am primit o cursa de nota 10, o cursa de F1 ce ne-a lipsit demullt.
Memorabila analiza dupa niciun km din traseu:
„Rosberg a condud dupa primele doua viraje si destul de probabil se indrepta spre o victorie. A avut un start mai bun si cu mult curaj l-a depasit prin exterior pe colegul sau.”
Prea multa rautate si superficialitate doar din ura fata de Hamilton.
Nu negati, razbate in mai toate postarile.
S-a dovedit inca o data cat de iresponsabil este HAMILTON , un pericol ptr toti cei din cursa .O gura bogata care incearca sa intimideze tipand isteric cum a facut si cu ALONSO la MACLAREN , si cu ROSBERG cand a iesit prima data campion mondial . Dupa mine , toate publicatiille sunt muuuuult prea blande cu papitzoiul care vrea ca toti sa se dea la o parte din fata lui …..
De ce e inresponabil Lewis? Nu el si-a scos coechipierul in afara circuitului!
A vazut o trasa pe care putea sa treaca de cel din fata lui. Insa i-a fost inchisa de catre un iresponabil! Care mai e si colegul lui de echipa.
Atat si nimic mai mult!
Poate ca nu e ura, ci o anumita… animozitate. In fond, devine plictisitor ca Hamilton sa castige fara probleme, asa ca puseul de orgoliu al lui Nico e binevenit. Eu chiar il prefer pe Nico, si mi se pare ca a stat cam mult in umbra lui Hamilton.
Redactorilor analizei: fara suparare, dar ar trebui sa va mai cizelati putin exprimarea, si sa fiti mai atenti la ortografie. Nu prea reiese de aici prezenta scolii de jurnalism si asta deranjeaza cititorul…
Aveti dreptate. Si acceptam criticile, precizand ca suntem IT-isti si economisti pasionati de F1 si ca oricine dintre cititorii F1 Manager doresc, pot publica pe site comentarii, analize, stiri.
Multumesc pentru raspuns. E tonic sa vezi cand se accepta faptul ca o critica nu e un atac la persoana. Astept celelalte Mari Premii ca sa citesc analizele dvs! :)