Marele Premiu al Austriei a avut un deznodământ surprinzător, George Russell ieșind victorios după un duel prelungit între Max Verstappen și Lando Norris, încheiat cu ambii la boxe cu un pneu deteriorat. În timp ce pilotul olandez de la Red Bull a reușit să pornească din nou și să termine pe locul cinci, englezul de la McLaren a fost nevoit să abandoneze. Russell pune astfel capăt unei serii fără victorie atât pentru el, cât și pentru Mercedes, care a durat 34 de Mari Premii și 595 de zile, începând cu Brazilia în 2022. Aceasta este a doua victorie a lui Russell în Formula 1, în timp ce pentru Mercedes este cea cu numărul 126. Alături de el pe podium s-au aflat Oscar Piastri (McLaren) și Carlos Sainz (Ferrari).

După cum era de așteptat, cea mai eficientă strategie a fost cea cu două opriri: cei care au făcut trei sau mai multe opriri – Verstappen, Leclerc, Alonso și Sargeant – au făcut-o din cauza unor circumstanțe neprevăzute, nu din alegere. Toți piloții s-au aliniat pe grila de start cu pneuri Medium, în timp ce, pornind de la boxe, Zhou a plecat cu Hard. C4 și C3 au fost protagonistele incontestabile ale acestei curse, iar C5 și-a făcut apariția doar la final, fiind folosit de Verstappen în ultimele șapte tururi după oprirea forțată și de Alonso, care încerca să obțină cel mai rapid tur al cursei, pe care l-a și stabilit. Daniel Ricciardo a condus cel mai lung stint al cursei, completând un al treilea și ultimul stint de 34 de tururi pe pneul Hard. Premiul pe Medium îi revine lui Pierre Gasly, care a parcurs 29 de tururi și, în acest caz, pilotul francez de pe Alpine a făcut-o în ultimul său stint.

 „Când te aștepți mai puțin, ies scântei! Primele două treimi ale cursei au fost în general liniare, a fost nevoie doar de o mică problemă la a doua oprire la boxe a lui Verstappen pentru a-i aduce împreună pe pistă pe cei doi piloți remarcabili ai acestui weekend, declanșându-se astfel un palpitant duel la limită. A rezultat un final foarte încins care, în cele din urmă, a fost în beneficiul lui George Russell, care a reușit astfel să obțină a doua sa victorie într-un Mare Premiu: felicitări lui și celor de la Mercedes! În general, au fost multe depășiri în această cursă, unele dintre ele foarte spectaculoase.

Din partea noastră nu au existat surprize. Pneurile s-au comportat exact așa cum ne așteptam, atât în comparație cu simulările efectuate înainte de a ajunge în Austria, cât și pe baza analizei datelor colectate vineri și sâmbătă. Previziunile privind strategia au fost, de asemenea, destul de bine respectate. Medium și Hard au fost principalele opțiuni pentru cursă.

Probabil că Medium s-a descurcat ceva mai bine, mai ales pe mașinile mai competitive. Deși aveau la dispoziție două seturi de Hard, cei de la Red Bull au ales C4 pentru al treilea stint, tocmai din acest motiv și pentru a fi în aceeași situație cu concurenții cu care se luptau în această fază a cursei. Pe de altă parte, C3, care a suferit mai puțin din cauza degradării, a funcționat bine pentru cei care au optat pentru un prim stint foarte scurt pe Medium, pentru a exploata apoi consistența mai mare a pneurilor cu bandă albă, reușind astfel să intre în puncte, așa cum au făcut perechea Haas formată din Hulkenberg și Magnussen, precum și Ricciardo (Racing Bulls).”

Rezultatele cursei din Austria: