Monopostul Sauber C33 il vom ‘vedea’ la lucru incepand de Marti la testele de la Jerez. Ce putem spune este ca din 5 masini vazute pana acum (McLaren, Lotus, Force India, Ferrari si Sauber), 5 au nasul diferit si probabil ca pana la cursa din Spania va ramane doar o singura varianta de nas sau maxim doua la echipele de varf, adica la cele care isi permit sa faca investitii si care vor copia cel mai eficient varf de atac al masinii, adica nasul una de la cealalta.