Aruncând o privire asupra testelor pre sezon de la Bahrain, consilierul echipei Red Bull Racing, Helmut Marko, a împărtășit câteva observații. El a remarcat astfel că, deși mașina celor de la Ferrari pare mai rapidă în linii drepte, acastă rapiditate este compensată de monopostul Red Bull Racing. care este mai complet. De asemenea, spune el,
Marele Premiu al Belgiei din acest week-end va aduce o nouă directivă tehnică, întrucât FIA își propune să controleze ”țopăielile” mașinilor în interesul siguranței șoferilor. Dar cei de la Alpine, Ferrari și Red Bull spun că nu ar fi nevoie de aceste schimbări. Pe circuitul Spa-Francorchamps, echipele de F1 se vor confrunta cu o examinare
Șeful echipei Red Bull, Christian Horner, a cerut FIA să arate steagul negru mașinilor pe care le consideră „periculoase”, dacă nivelurile „țopăielii” monopostului nu pot fi controlate. Subiectul ”țopăielii” mașinilor continuă să umbrească F1, în special după ce FIA a introdus o directivă tehnică, înainte de recentul MP al Canadei, care a stârnit controverse. În
FIA a acționat pentru a reduce, dacă nu chiar pentru a elimina efectele trepidațiilor în urma a opt curse în care problema aerodinamică a afectat unii piloți. Lewis Hamilton este cel mai recent caz. Pentru mașinile Mercedes trepidațiile au fost atât de puternice, până la punctul în care Hamilton a ieșit din mașină cu mari