Pentru cursa de acasă, de la Monza, producătorul de anvelope din Formula 1, Pirelli, va aduce cei mai moi compuși de anvelope din gama lor, de șase compuși, alocarea alternativă a anvelopelor însemnând o revenire după primul test din Ungaria. După Marele Premiu al Olandei, plin de incidente și de acțiune, Formula 1 ajunge la
După cursa de la Silverstone, este programat un test important de trei zile. Urmează, sau nu, o schimbare majoră a anvelopelor anul viitor, așa cum s-a propus? Ultimul test cu anvelope Pirelli, de la Silverstone, de săptămâna aceasta, va fi unul crucial înainte ca Formula 1 să ia o decizie cu privire la interzicerea unor
Miercuri, la Barcelona, Mick Schumacher a revenit să facă ceea ce iubește cel mai mult: condusul unei mașini de F1. Pentru prima dată în acest sezon, pilotul de rezervă al Mercedes a urcat la volanul concurenților echipei sale din 2023, prin amabilitatea celor de la Pirelli, care efectuează un test de două zile pentru anvelope,
Dublu campion mondial de Formula 1, Max Verstappen, promite că va ajuta Pirelli să-și perfecționeze anvelopele de ploaie, deși recunoaște că singurul furnizor de anvelope din F 1 nu prea este interesat să le îmbunătățească. Piloții de F1 au criticat anvelopele de ploaie proiectate de Pirelli, spunând că au carcase care sunt pur și simplu
Pirelli intenționează să introducă o anvelopă față mai puternică, anul viitor, pentru a reduce subvirarea, pe care mai mulți piloți de Formula 1, inclusiv Max Verstappen, au criticat-o la mașinile actuale. Noua generație de mașini a marcat o abatere în conceptul aero al monoposturilor anterioare, rezultatul fiind caracteristici diferite. Una dintre consecințele schimbării, asociată cu
Pirelli organizează optsprezece zile de testare în 2022 pentru a-și testa anvelopele pentru 2023. Acest lucru nu îi va aduce la numărul maxim de teste pe care le este permis să le facă, dar practic nu mai este loc în calendarul F1. Pirelli are un termen maxim de 25 de zile de la FIA pentru